菲力生產(肉類分割)
菲力生產行業推廣方案生產 打造進入黃金賽道的加速器
肉排生產行業簡介
生豬價格高景氣,業績彈性大幅釋放 ;
受非洲豬瘟疫情影響,2019年,國內生豬價格景氣度較高,尤其是供給缺口凸顯的下半年。根據豬易通統計,2019年上半年生豬均價14.01元/公斤,下半年生豬均價28.81元/公斤。受豬價高景氣影響,公司經營業績得到較大幅度釋放。2019年,公司凈利潤中樞62億元,同比增速1000%+。
同時,受益于整體防控水準的提高,公司生豬養殖成本穩中有降,全年生豬養殖完全成本在13.05元/公斤左右,較前三季度有所改善。此外,2019年,由于疫情和留種因素影響,公司生豬出欄量低于預期,全年生豬出欄1025.33萬頭,其中仔豬占比15%左右。
豬肉行業因此水漲船高,很多生產管理需要軟件提升管理效能;
豬排生產由于多副產品,副產品不穩定所以現在市面的管理軟件很多跟蹤管控,工貿Pro很好的解決了這以管理通點;
從上圖可以思考
一大塊肉的副產品,可能有其他半成品,也可能沒有其他半成品,例如只有肉頭和菲力半成品;或者肉頭+菲力半成品+丁骨半成品+西冷半成品;
建立車間模擬生產車間A車間、B車間、C車間、肉車間
A車間 | 為肉類清洗整理車間 |
B車間 | 為肉類加工車間 |
C車間 | 為分裝車間 |
建立生產流程,思考物品是從什么車間到什么車間?
如下建立工藝流轉:
從三方面思考:菲力產品是主要產品,每次都有,那從它的詳細生產流程建立
從肉車間領取肉到A車間清洗,物品沒有發生變化,所以生產流轉建立為投入產出存貨相同;
第一步工藝:
單據類型 | 生產單位全名 | 接受單位全名 | 移交存貨 | 耗用存貨 |
肉領取 | 肉車間 | A車間 | 牛肉A(1) | / |
牛肉A在A車間清洗干凈后再送往B車間加工生產成菲力半成品和牛頭;
第二步工藝:
移交成貨的主要副產品要放在第一個:
如菲力半成品為主要的副產品:菲力半成品:肉頭
如肉頭為主要的副產品:肉頭:菲力半成品
單據類型 | 生產單位全名 | 接受單位全名 | 移交存貨 | 耗用存貨 |
菲力加工 | A車間 | B車間 | 菲力半成品(1):肉頭(1) | 牛肉A(1) |
在B車間已經放好了菲力紙盒、包裝袋、調味包
所以直接消耗到C車間分裝為菲力成品
第三步工藝:
合為菲力生產線:
思考前面的實際生產路線,虛線部分也可能會有相關的副產品;
丁骨生產線:
西冷生產線:
組合為總生產線:
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